Suite à un vol découverte ou un vol d’initiation, vous avez envie de sauter le pas et devenir pilote privé ? C’est ici que ça se passe !
Tout d’abord, il n’y a pas d’âge pour apprendre à piloter et contrairement aux idées reçues, le pilotage est à la portée de tous. Il faut également savoir que la quasi-totalité des pilotes professionnels, civils ou militaires ont fait leurs premières heures en aéroclub.
Après s’être inscrit à l’aéroclub et à la FFA, avoir rempli quelques documents administratifs et avoir passé une visite médicale avec un médecin agréé, c’est parti !
Durant sa progression, un pilote pourra obtenir différentes licences :
- L’Autorisation de Base LAPL [ABL].
C’est une autorisation partielle dans le cadre de la formation à la LAPL.
Elle permet de voler seul à bord, à partir de 16ans, dans un rayon de 25Nm (~46km) autour du terrain de départ.
Deux extensions sont possibles après l’autorisation obtenue d’un instructeur :- l’emport de passager,
- l’atterrissage sur un terrain différent que celui de départ.
- La Light Aircraft Pilot Licence [LAPL].
C’est une licence européenne, souvent une étape vers la licence suivante, la PPL.
Elle permet des avantages similaires à la PPL avec quelques limitations :- l’emport limité à 3 passagers maximum après 10h de vol comme commandant de bord,
- le vol à vue uniquement,
- la masse de l’appareil limitée à 2 tonnes.
- La Private Pilot Licence [PPL].
C’est une licence européenne.
Elle permet, à titre privé et sans rémunération, d’exercer la fonction de commandant de bord sur avion monomoteur avec passagers.
Elle peut s’obtenir dès l’age de 17 ans révolus après avoir suivi une formation théorique et pratique. Un minimum de 45h de vol sont nécessaire à son obtention (la moyenne se situant plus aux alentours des 55/60h de vol).
Pour plus d’informations rendez-vous à l’aéroclub ou dans la section ‘’Contact’’ ou encore sur le site de la FFA.